當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，柴油機(jī)冷卻水溫須降到35℃以下才能放水。

冷卻水泵葉輪或（）松脫會(huì)造成冷卻水壓力低，油水溫度升高。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

氣缸蓋漏氣會(huì)降低氣缸的（），惡化燃燒狀況。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

東風(fēng)7C型機(jī)車用冷卻水pH值的標(biāo)準(zhǔn)為6.5～7.0。

柴油機(jī)喘振指的是增壓器。

通過淬火加時(shí)效處理提高防銹鋁合金的強(qiáng)度和硬度。

為了保證氣門的位置正確，并與氣門座緊密配合，兩者采用（）配合。