A.C-102
B.C-104
C.C-401
D.C-106
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A.當(dāng)飽和塔攔液時(shí),將表現(xiàn)為:TR-107、FIC-105、LIC-101下降,D-102出口CH4含量增加,合成馳放氣量增加。
B.飽和塔攔液必須進(jìn)行緊急停車。
C.精餾廢液甲醇含量過高時(shí)如果大量的回收廢液可能導(dǎo)致飽和塔液。
D.飽和循環(huán)水長時(shí)間不排污可能導(dǎo)致飽和塔攔液。
A.J-201將負(fù)荷開關(guān)由50%打到100%時(shí)往往在手動(dòng)狀態(tài)下給PIC25180%的開度。
B.開車過程中,系統(tǒng)未升壓以前,調(diào)節(jié)閥FIC103、FIC104是用旁路或其它閥門控制。
C.開車過程中,J-202打負(fù)荷時(shí),F(xiàn)IC-201、PCV203都是全開。
D.HC101、HC102只是遙控閥,不能直接進(jìn)行調(diào)節(jié)結(jié)果監(jiān)測。
A.機(jī)械卡澀。
B.循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量不變的情況下,合成塔阻力降增加。
C.新鮮氣帶液或循環(huán)氣帶液。
D.進(jìn)出口壓差增加。
A.PIC-103、PIC-107全開
B.PCV-251、PCV203全開
C.FIC-102、FIC-104全開
D.FIC-101、HS-104全關(guān)
A.73.5%的二苯醚
B.26.5%的二苯醚
C.73.5%的聯(lián)苯醚
D.26.5%的聯(lián)苯醚
最新試題
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在甲醇還原過程中,如果出現(xiàn)飛溫,系統(tǒng)應(yīng)立即(),以免造成催化劑燒結(jié)。
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