A.從事機動車第三者責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)的保險機構(gòu)為機動車車船稅的扣繳義務(wù)人
B.車船稅的稅目分為六大類,包括乘用車、商用車(客車和貨車)、掛車、其他車輛、摩托車和船舶
C.車船稅實行定額稅率
D.車船稅計稅單位包括“每輛”“每條”“整備質(zhì)量每噸”“凈噸位每噸”“艇身長度每米”
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A.我國現(xiàn)行法律制度的法律級次為:稅收法律-行政法規(guī)-暫行條例-規(guī)章
B.房產(chǎn)稅、契稅、車船稅、關(guān)稅屬于財產(chǎn)稅類
C.環(huán)境保護稅、資源稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、耕地占用稅、土地增值稅屬于資源稅
D.印花稅、城市維護建設(shè)稅、車輛購置稅、煙葉稅、船舶噸稅屬于行為目的稅類
A.衡量國債相對規(guī)模包括國債余額、當(dāng)年發(fā)行的國債總額、當(dāng)年到期需還本付息的國債總額三個指標(biāo)
B.衡量國債絕對規(guī)模包括國債負(fù)擔(dān)率和債務(wù)依存度兩大指標(biāo)
C.國際公認(rèn)的國債負(fù)擔(dān)率的警戒線為發(fā)達(dá)國家不超過60%,發(fā)展中國家不超過45%,國際公認(rèn)的債務(wù)依存度警戒線介于15%-20%之間
D.債務(wù)依存度是指國債累計余額占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重
A.梯度漸進增長理論認(rèn)為公共支出增長是“階梯式的”“非連續(xù)的”,公共支出水平在正常年份表現(xiàn)出隨著稅收收入的增長而逐漸上升的趨勢
B.公眾可容忍稅收水平的提高,是公共支出增長的外在原因
C.社會經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)的突變,是公共支出增長的內(nèi)在原因
D.梯度漸進增長理論是英國經(jīng)濟學(xué)家皮考克和魏斯曼在對美國1890-1955年公共支出的歷史數(shù)據(jù)進行研究的基礎(chǔ)上提出的
A.包括我國在內(nèi)的大部分國家或地區(qū)用居民消費價格指數(shù)(CPI),作為度量價格總水平的主要指標(biāo)
B.價格總水平的決定方程是π=m-v-y
C.在其他影響因素不變的情況下,貨幣供給量增長,貨幣流通速度加快,就會促使價格總水平下降
D.從長期來看,總供給與價格總水平反方向變動,影響價格總水平的是總需求
A.市場失靈是指由于市場機制不能充分地發(fā)揮作用而導(dǎo)致的資源配置缺乏效率或資源配置失當(dāng)?shù)那闆r
B.導(dǎo)致市場失靈的原因主要包括壟斷、外部性、公共物品和信息不對稱等
C.由于不完全競爭市場的廣泛存在,市場機制很難充分有效地發(fā)揮作用,資源不可能實現(xiàn)最優(yōu)配置
D.在完全競爭條件下,外部性的存在不會影響資源的最優(yōu)配置
最新試題
公共勞務(wù)收費法在對公共產(chǎn)品定價時,可區(qū)別不同產(chǎn)品的性質(zhì)采取不同的定價方法,其中平價政策適用于()
以下關(guān)于貨幣需求的理論,正確的有()
以下不屬于邊際產(chǎn)量曲線特征的是()
下列屬于因公法方式獲得所有權(quán)的是()
政府干預(yù)進口設(shè)置的非關(guān)稅壁壘包括()。
政府將財政支出用于建造公共工程屬于()。
勞動者無過失,下列()情況下企業(yè)可以合法解除勞動關(guān)系。
關(guān)于宏觀經(jīng)濟治理內(nèi)涵的說法,錯誤的是()。
對時間序列進行預(yù)測時的首要步驟是()。
國際貨幣基金組織的貸款種類包括()。