A.以客戶為中心布局網(wǎng)絡(luò)
B.以廠商集聚形成網(wǎng)絡(luò)
C.按經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立網(wǎng)絡(luò)
D.建設(shè)信息化的物流網(wǎng)絡(luò)
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A.多級(jí)復(fù)合配置模式
B.二級(jí)配置模式
C.三級(jí)配置模式
D.一級(jí)配置模式
A.指揮
B.調(diào)控
C.管理
D.調(diào)度
A.直送模式
B.發(fā)散模式
C.迂回模式
D.節(jié)點(diǎn)模式
A.物流線路
B.物流組織網(wǎng)絡(luò)
C.物流節(jié)點(diǎn)
D.物流信息
A.時(shí)間導(dǎo)向的流程優(yōu)化
B.成本導(dǎo)向的流程優(yōu)化
C.系統(tǒng)化流程優(yōu)化
D.再造性流程優(yōu)化
最新試題
信息系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境和應(yīng)用背景是不斷變化和發(fā)展的，應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)充性、兼容性和版本升級(jí)。這是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的（）
在應(yīng)急物資的運(yùn)輸與配送中，有效壓縮應(yīng)急物資的運(yùn)輸時(shí)間是關(guān)鍵。
下列選項(xiàng)中，（）是供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃層的內(nèi)容。
包括了企業(yè)數(shù)據(jù)組件、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)組件、預(yù)測(cè)組件、存貨管理組件和存貨控制組件等的是（）
下面屬于按照業(yè)務(wù)先后順序劃分，緊湊性非常好的子系統(tǒng)劃分方法的是（）
在物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)方式中，適用于使用單位有一定的管理信息系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)及軟件開發(fā)人員，但開發(fā)隊(duì)伍力量薄弱的情況的是（）
共同配送應(yīng)遵循的原則主要有（）。
城市物流分類，按照業(yè)態(tài)分類，包含（）服務(wù)業(yè)物流、生活性服務(wù)業(yè)物流、社會(huì)性服務(wù)業(yè)物流（公共性）。
開發(fā)人員基于對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行想象為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，這種開發(fā)策略是（）
經(jīng)濟(jì)可行性一般可以從費(fèi)用和（）兩個(gè)方面來(lái)加以估算。