多項(xiàng)選擇題下列油船火災(zāi)的偵查內(nèi)容描述不正確的是（）。

A.火災(zāi)擴(kuò)展的主要方向
B.風(fēng)向、風(fēng)力
C.船只有無沉沒風(fēng)險(xiǎn)
D.船只環(huán)保設(shè)備是否能夠利用


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2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于碼頭輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭的維護(hù)保養(yǎng)說法正確的是（）。

A.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭一般每個(gè)月加一次潤(rùn)滑油
B.一般O形密封和防塵密封可長(zhǎng)期使用，無須更換
C.旋轉(zhuǎn)接頭外圈殼體上設(shè)計(jì)有檢漏孔
D.旋轉(zhuǎn)接頭密封面一旦劃傷，極易造成旋轉(zhuǎn)接頭泄漏或永久性損壞

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于碼頭輸油臂電控系統(tǒng)的故障判斷，以下說法正確的是（）。

A.電控柜通電后限位開關(guān)報(bào)警可能是連接限位開關(guān)的線路斷線
B.電控柜通電后限位開關(guān)報(bào)警可能是限位開關(guān)的正負(fù)極接反
C.電控柜工作正常，輸油臂無動(dòng)作可能是控制動(dòng)作的手動(dòng)球閥未開啟
D.電磁閥卡死會(huì)造成電控柜工作正常而輸油臂無動(dòng)作

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于碼頭輸油臂動(dòng)作失靈的故障處理措施，以下說法正確的是（）。

A.接線錯(cuò)誤導(dǎo)致輸油臂不停止應(yīng)檢查接線端子和液壓分站內(nèi)的接線
B.電磁換向閥卡死故障應(yīng)直接更換電磁換向閥
C.輸油臂失去平衡應(yīng)調(diào)整安全閥壓力
D.因初始系統(tǒng)壓力過高導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作過快應(yīng)調(diào)整泵站的安全閥為適當(dāng)?shù)膲毫?/p>

5.多項(xiàng)選擇題IC卡發(fā)油系統(tǒng)可將本次發(fā)油數(shù)據(jù)、（）等自動(dòng)傳給數(shù)據(jù)庫，并保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

A.應(yīng)發(fā)數(shù)量
B.IC卡的芯片號(hào)
C.發(fā)油密碼
D.油品密度

最新試題

輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

題型：判斷題

有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。

題型：判斷題

浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。

題型：判斷題

在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。

題型：判斷題

氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。

題型：判斷題

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。

題型：判斷題

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。

題型：判斷題

球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。

題型：判斷題

油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。

題型：判斷題

抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

題型：判斷題