A.計劃期間設(shè)備運用工作量
B.設(shè)備大修周期
C.設(shè)備磨耗程度
D.道床污染程度
E.大修實物種類
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A.新建
B.擴建
C.改建
D.大修理
E.設(shè)備更新
A.總重噸公里
B.日車公里
C.走行公里
D.走行時間
E.定檢公里
A.我國鐵路企業(yè)實行計劃預(yù)防修理制度
B.運輸設(shè)備的修理,一般分為大修和維修兩類
C.大修包括定期檢修和日常維修兩類
D.各類運輸設(shè)備修理周期的長短和結(jié)構(gòu)可能都不同
E.修理周期的結(jié)構(gòu)是指相鄰兩次同類修理之間運輸設(shè)備的連續(xù)工作時間或所完成的工作量
A.修理周期
B.修理工作量
C.修理類別
D.修理周期的結(jié)構(gòu)
E.修理間隔期
A.總投資在5000萬元及以上的生產(chǎn)性項目,由中國鐵路總公司報國家發(fā)改委審批
B.總投資在5000萬元及以上的非生產(chǎn)性項目,由中國鐵路總公司報國家發(fā)改委審批
C.總投資在5000萬元以下,3000萬元以上的非生產(chǎn)性項目,由中國鐵路總公司審批,報國家發(fā)改委核備
D.總投資在2000萬元以下的非生產(chǎn)性項目,由鐵路局審批
E.由鐵路局審批可行性研究報告的,總投資1000萬元及以上的項目,要報中國鐵路總公司核備
最新試題
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進步的要求。
動車段負(fù)責(zé)高速動車的()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。
鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
決定大修實物工作量的因素有()。