A.膠砂強(qiáng)度試體尺寸為40mm×40mm×40mm
B.成型過(guò)程分兩層裝入試模中，每層振實(shí)30次
C.每鍋膠砂的質(zhì)量配合比為水泥450g±2g：砂子1350g±5g：水225g±1g
D.攪拌程序?yàn)椋合燃铀嘣偌铀?，最后加?biāo)準(zhǔn)砂
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A.兩個(gè)試餅中有一個(gè)不合格，即可判定該水泥安定性不合格
B.沸煮結(jié)束后，待箱體冷卻至室溫，再?gòu)乃腥〕鲈嚰M(jìn)行判定
C.沸煮箱中放入試餅后，應(yīng)在（30±5）min內(nèi)加熱至沸騰
D.試餅的直徑應(yīng)為（70~80）mm，中心厚約10mm
A.毫伏計(jì)讀數(shù)變化不大時(shí)
B.毫伏計(jì)讀數(shù)為0時(shí)
C.毫伏計(jì)讀數(shù)最大時(shí)
D.毫伏計(jì)讀數(shù)最小時(shí)
最新試題
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時(shí)，率定系數(shù)一樣。
平整度是評(píng)價(jià)路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)（重型）計(jì)算動(dòng)貫入阻力時(shí)錯(cuò)誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計(jì)算，會(huì)導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏大。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測(cè)定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測(cè)試試驗(yàn)。
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。