單項(xiàng)選擇題長期離崗【行車崗位（）天，其他崗位31天】人員須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可重新上崗，短期離崗須對(duì)崗位安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變化的情況進(jìn)行培訓(xùn)，其培訓(xùn)要有原始記錄。
A.3
B.7
C.15
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1.單項(xiàng)選擇題遇列車頭部冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)時(shí)，無車務(wù)作業(yè)人員的車站，如列車仍需向前方站運(yùn)行時(shí)，由列車調(diào)度員按規(guī)定發(fā)布（）的調(diào)度命令組織原地發(fā)車。
A.原地停車
B.原地發(fā)車
C.原地退行
2.單項(xiàng)選擇題遇天氣不良、限速等特殊情況，列車可能在困難區(qū)段發(fā)生坡?；驀?yán)重運(yùn)緩，需要列車在站臨時(shí)減噸或加掛機(jī)車時(shí)，本務(wù)機(jī)車司機(jī)向車站值班員或列車調(diào)度員報(bào)告，提出（）申請(qǐng)。
A.減噸或加掛機(jī)車
B.換班
C.延長發(fā)車時(shí)間
3.單項(xiàng)選擇題常用制動(dòng)指令的解除：當(dāng)速度下降到比固定模式限速值低5km/h時(shí)，語音提示“允許緩解”，確認(rèn)可以緩解列車后，按壓（）鍵，裝置解除常用制動(dòng)指令。
A.【警惕】
B.【解鎖】
C.【緩解】
4.單項(xiàng)選擇題單機(jī)掛頭時(shí)，關(guān)于機(jī)車、車輛兩車鉤開放位置，下列敘述正確的是（）。
A.機(jī)車“全開位”、車輛“閉鎖位”
B.機(jī)車“閉鎖位”、車輛“全開位”
C.機(jī)車“全開位”、車輛“全開位”
5.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中機(jī)車乘務(wù)員換班時(shí)，列車運(yùn)輸票據(jù)的交接應(yīng)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，更換機(jī)車時(shí)，由（）辦理交接手續(xù)。
A.機(jī)車乘務(wù)員
B.列檢人員
C.車站
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東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
RBC線圈電路受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
布置在電氣柜正面的接觸器有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
控制FLC線圈電路的觸頭有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合通風(fēng)機(jī)開關(guān)時(shí)，最先動(dòng)作的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
除了受電弓開關(guān)以外，2SDF線圈電路還受（）的控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
QF正常發(fā)電后，可向（）供電。
題型：多項(xiàng)選擇題
SS3型機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時(shí)，（）觸頭斷開。
題型：單項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車的YC在電氣柜的（）（從門口朝里看）。
題型：單項(xiàng)選擇題