A.3mm
B.5mm
C.6mm
D.7mm
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A.井道外
B.井道內(nèi)
C.轎廂內(nèi)
D.轎廂頂
A.10%
B.15%
C.20%
D.至少2個(gè)
A.0.5
B.1
C.2
D.3
A.接到舉報(bào)達(dá)到3次的
B.接到舉報(bào)達(dá)到5次的
C.接到實(shí)名故障舉報(bào)達(dá)到3次(含3次)的
D.接到實(shí)名故障舉報(bào)達(dá)到5次(含5次)的
A.機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的空氣溫度保持在5~40℃
B.電源輸入電壓波動(dòng)在額定電壓值±7%的范圍內(nèi)
C.環(huán)境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃
D.現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)至少有兩名具有電梯檢驗(yàn)人員及以上資質(zhì)的人員進(jìn)行
最新試題
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌,對(duì)于新安裝的乘客電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告(Q/SM 6015.1-C)中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果,應(yīng)當(dāng)由()共同完成填寫輸入。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí),應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,在操作空間不允許的情況下,導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接,但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為(),以安裝說明書為準(zhǔn)。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途,以下()設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)于新裝電梯,轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載,防止電梯正常啟動(dòng)及再平層,并且轎廂內(nèi)有()提示,自動(dòng)門完全開啟,手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有()。