A.吸入流量不足
B.壓縮機(jī)出口氣體系統(tǒng)壓力超高
C.工況發(fā)生變化時(shí)放空閥或回流閥未及時(shí)打開(kāi)
D.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡
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A.配管聯(lián)接部位是否聯(lián)接好，無(wú)任何松動(dòng)
B.風(fēng)機(jī)出口的閥門(mén)是否全部打開(kāi)
C.電源是否正確聯(lián)接好
D.電機(jī)點(diǎn)動(dòng)后，皮帶的運(yùn)行方向是否和罩上給出的一致
A.風(fēng)機(jī)油溫上升
B.風(fēng)機(jī)溫度上升
C.風(fēng)機(jī)軸承和齒輪的潤(rùn)滑不夠，噪聲升高
A.5%
B.10%
C.20%
D.30%
A.30
B.60
C.90
D.120
A.力學(xué)性能
B.化學(xué)性能
C.摩擦學(xué)性能
D.機(jī)械性能
最新試題
簡(jiǎn)述機(jī)組就位找平找正的一般步驟。
帶式輸送機(jī)的輸送帶在輸送機(jī)的中間部位跑偏時(shí)，托輥的調(diào)整方法是（）。
機(jī)械密封檢修時(shí)，應(yīng)將彈簧清洗干凈，測(cè)其彈力變化小于（）則可繼續(xù)使用。
下列屬于離心式壓縮機(jī)喘振的原因的是（）
防塵迷宮密封大多數(shù)用（）制造。
往復(fù)式壓縮機(jī)中，高壓級(jí)缸套的配合部分內(nèi)徑，外徑的圓度，圓柱度公差不應(yīng)大于（）mm，在全長(zhǎng)上的圓度公差不應(yīng)大于0.05mm。
活塞環(huán)裝配時(shí)，各道活塞環(huán)開(kāi)口應(yīng)分別錯(cuò)開(kāi)（）度，不要排成一條直線，等待裝入汽缸內(nèi)。
螺桿泵試運(yùn)轉(zhuǎn)打開(kāi)進(jìn)出口閥，至少有（）開(kāi)度。
簡(jiǎn)述汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向力產(chǎn)生的原因及平衡方法
多級(jí)離心泵安裝時(shí)，轉(zhuǎn)子的工作竄量應(yīng)為轉(zhuǎn)子總竄量的（）。