判斷題為了獲得較好的NVH效果,通常希望乘用車車門的已裝備模態(tài)不低于30HZ。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
3.單項選擇題按照GB14166-2013規(guī)定,在安全帶總成的動態(tài)試驗中,安全帶安裝在前排外側(cè)乘坐位置,并且在前面有安全氣囊保護時,如果胸部參考點在通過規(guī)定位移值的時刻的速度不超過()km/h之間,胸部參考點的位移值可超過這個規(guī)定的值。
A.1
B.24
C.50
D.6
4.單項選擇題GB/T20913-2007中,可變形壁障的()為200mm。
A.離地高度
B.寬度
C.高度
5.單項選擇題GB/T20913-2007中,在碰撞瞬間,車輛速度應為()。
A.32
B.35
C.56
D.80
最新試題
汽車剛度對以下汽車的哪些性能會有影響()
題型:多項選擇題
試驗表明,在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中,前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占()
題型:單項選擇題
從汽車主動安全性考慮,以下哪些情況可能會引發(fā)交通事故()
題型:多項選擇題
門體是車門內(nèi)板、外板、加強梁、加強板和窗框等零件的焊接總成。
題型:判斷題
車身輕量化設計并不是簡單的車身減重,其設計理念貫穿于車身整個開發(fā)過程中,是與車身性能設計緊密聯(lián)系在一起的一個()平衡設計。
題型:填空題
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型()
題型:單項選擇題
一般來說,對應于較低頻率的固有陣型對車身結(jié)構(gòu)的動力性能影響低于高階振型。
題型:判斷題
汽車車身結(jié)構(gòu)設計時必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
題型:判斷題
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種()、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
題型:填空題
以下不屬于車身附件的是()
題型:單項選擇題