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如行車條件有較大變化,或曲線發(fā)生木枕壓切、混凝土枕擋肩破損、鋼軌不正常磨耗等情況,應根據實測行車速度和實際牽引質量,重新計算和調整超高。
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判斷題
修理性打磨(或銑磨)是對已產生病害鋼軌進行修理,減緩波磨,消除鋼軌表面的擦傷、肥邊和表面裂紋等病害。
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曲線軌距加寬應在整個緩和曲線內遞減。如無緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于2‰。
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