A.梅花銷
B.開口銷
C.圓錐銷
D.圓柱銷
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A.減速器產(chǎn)生振動通常是因?yàn)槁菟ㄎ淳o固
B.減速器產(chǎn)生振動通常是因?yàn)橹鲃虞S、被動軸軸線不同軸
C.安裝減速器的底座和支架剛度不夠或松動,也會引起減速器振動
D.如果箱體振動強(qiáng)烈,可以等作業(yè)完成后再停機(jī)檢查
A.15%~25%
B.15%~45%
C.10%~20%
D.25%~45%
A.魚尾板不得有裂紋
B.軌道不得有裂紋、松脫和腐蝕
C.軌道上不得有疤痕,軌頂和單側(cè)面磨損量不應(yīng)超過3mm
D.采用魚尾板連接的軌道要緊固,連接螺栓可以僅用1個(gè)
A.機(jī)械傷害作用力強(qiáng)大
B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人可能被機(jī)械傷害時(shí),緊急停車就可以避免
C.機(jī)械傷害后果慘重
D.可能致人傷亡
A.司機(jī)
B.部門領(lǐng)導(dǎo)
C.班長
D.隊(duì)長
最新試題
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
錨定拆除后初次移動大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
正常操作時(shí)大車無動作、無高速情況有()。
蓋艙時(shí)通過()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動運(yùn)行()。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為()。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺放箱完成后,門架對海側(cè)平臺箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺上的箱子,請分析原因()。
AGV 的行車道為()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。