監(jiān)理方應(yīng)該了解業(yè)主方現(xiàn)有的人力、物力情況，為新系統(tǒng)建設(shè)確定項(xiàng)目的組織和人員配備，編寫(xiě)立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告，并提交給上級(jí)部門(mén)，填寫(xiě)項(xiàng)目的可行性報(bào)告。

東部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的一些省市，有條件在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)峰。

工程驗(yàn)收組原則上應(yīng)該使用監(jiān)理方和執(zhí)行方式人員。

國(guó)家電子政務(wù)工程項(xiàng)目按照“誰(shuí)形成誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，由文檔（文件）材料的形成單位負(fù)責(zé)收集、整理工作。

2019年中國(guó)智能制造系統(tǒng)解決方案市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1560億元。

城市是一個(gè)“有機(jī)生命體”，要樹(shù)立全周期管理意識(shí)，統(tǒng)籌謀劃和系統(tǒng)推進(jìn)城市各方面工作。

即將實(shí)施的城市更新行動(dòng)，與以往的棚改、危改、舊改、有機(jī)更新、保護(hù)利用等完全不同。

可以在項(xiàng)目建設(shè)后獲取施工許可。

建設(shè)運(yùn)行階段是安全管理的最核心的、最主要的階段。

如果在質(zhì)量不變的情況下加快進(jìn)度，則必須要增加項(xiàng)目的成本。