單項(xiàng)選擇題車輛在由若干個(gè)裝卸作業(yè)點(diǎn)組成的一條封閉回路上，作連續(xù)單向運(yùn)行的行駛路線為（）。

A.單程有載往復(fù)式
B.環(huán)形式行駛路線
C.匯集式行駛路線
D.往返有載行駛路線


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1.單項(xiàng)選擇題在總行程一定的前提下，要提高里程利用率，必須增加（）的比重。

A.空車行程
B.載貨質(zhì)量
C.營(yíng)運(yùn)速度
D.有載運(yùn)行

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)多式聯(lián)運(yùn)合同的特點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的為（）。

A.多式聯(lián)運(yùn)合同是雙方合同
B.多式聯(lián)運(yùn)合同是有償合同
C.有時(shí)包括接受委托、提供服務(wù)等內(nèi)容，這些內(nèi)容由雙方議定
D.多式聯(lián)運(yùn)合同是要式的合同

3.多項(xiàng)選擇題交通安全中影響駕駛員行為的主要因素分為（）。

A.生理因素
B.外界因素
C.心理因素
D.情緒因素

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)的不正確的是（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)該單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)該單位的安全生產(chǎn)工作部分負(fù)責(zé)
C.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守
D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是指對(duì)該單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人員