A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
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A.充氣壓力過(guò)高
B.充氣壓力過(guò)低
C.前束不正確
D.外傾角不正確
A.≥80%
B.≥85%
C.≥90%
D.≥95%
A.80℃
B.85℃
C.90℃
D.95℃
A.1000N
B.800N
C.500N
D.200N
A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
B.機(jī)械點(diǎn)火系統(tǒng)
C.霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
D.晶體管式點(diǎn)火系統(tǒng)
A.普通厚薄規(guī)
B.無(wú)磁性厚薄規(guī)
C.有磁性厚薄規(guī)
D.刀口尺
A.49
B.99
C.109
D.209
A.火花塞
B.初級(jí)繞組
C.次級(jí)繞組
D.針閥
A.2
B.1
C.0.1
D.3
A.3
B.2
C.1
D.15
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。