A.油耗增大加速無力
B.排氣管冒藍(lán)煙
C.發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪音低
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A.活塞
B.氣環(huán)
C.油環(huán)
D.活塞銷
A.α+δ
B.α+β
C.α+γ
D.β+δ
A.大多數(shù)貨車和發(fā)動(dòng)機(jī)橫置或后置的汽車均采用電動(dòng)風(fēng)扇
B.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)
C.低速擋在沸點(diǎn)內(nèi)使用，高速擋在沸點(diǎn)外使用
D.風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)受硅油風(fēng)扇離合器控制
A.D型
B.L型
C.H型
D.G型
A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.潤滑系統(tǒng)
C.起動(dòng)系統(tǒng)
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
最新試題
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)（）。
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的（）。
高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。
冷卻系中，控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是（）。
凸輪軸常用的定位方式有（）。
潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在（）中。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝，下述說法錯(cuò)誤的是（）。
潤滑系統(tǒng)中，具有磁性，能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是（）。
?關(guān)于空氣流量傳感器，下述說法錯(cuò)誤的是（）。