A.等速百公里燃油消耗量曲線可用來評價(jià)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
B.等速百公里燃油消耗量能全面反映汽車的實(shí)際運(yùn)行情況
C.循環(huán)工況一般多規(guī)定在室內(nèi)汽車底盤測功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)
D.用碳平衡法不可進(jìn)行燃油消耗量的計(jì)算
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A.是泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)隨轉(zhuǎn)速改變的液力變矩器
B.泵輪轉(zhuǎn)矩與泵輪轉(zhuǎn)速的關(guān)系是一組曲線
C.發(fā)動機(jī)節(jié)氣門不變,外界阻力有變化,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會變化
D.是汽車行駛條件的改變,即負(fù)載對泵輪轉(zhuǎn)速無任何影響
A.3%
B.5%
C.4%
D.9%
A.前輪先抱死拖滑,然后后輪抱死拖滑,是穩(wěn)定工況,但制動時(shí)汽車會喪失轉(zhuǎn)向能力
B.后輪先抱死滑移,然后前輪抱死滑拖
C.前、后輪同時(shí)抱死拖滑,可避免后軸側(cè)滑,前輪在最大制動強(qiáng)度下才會失去轉(zhuǎn)向能力
D.前輪先抱死拖滑,然后后輪抱死拖滑,附著條件利用較好
A.低氣壓、寬斷面、子午線輪胎
B.高氣壓、寬斷面、子午線輪胎
C.低氣壓、寬斷面、斜交輪胎
D.低氣壓、窄斷面、子午線輪胎
A.制動距離與制動減速度
B.制動力
C.附著力
D.前后制動器制動力的分配比例
最新試題
汽車的智能導(dǎo)航可以提供()。
以下哪種不是汽車發(fā)動機(jī)的氣門驅(qū)動方式()?
以下哪種不是汽車的自動駕駛傳感器()?
以下哪種不是汽車的智能互聯(lián)服務(wù)()?
汽車的安全帶的作用是()。
以下哪種不是汽車的座椅類型()?
汽車的智能交通系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)()。
汽車的手剎的作用是()。
以下哪種不是汽車的智能語音交互的應(yīng)用場景()?
以下哪種不是汽車的智能泊車輔助技術(shù)()?