?公路橋梁檢查中的特殊檢查應(yīng)鑒定以下（）。

?對于T梁，在用增大截面法加固橫隔板時，可以同時加設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力筋，提高橋梁整體的橫向剛度，其工藝順序?yàn)椋海ǎ勹彸龣M隔板破碎混凝土；②張拉預(yù)應(yīng)力筋；③綁扎普通鋼筋，澆筑新增馬蹄狀增大截面；④在橫隔板側(cè)面打孔，穿過T梁腹板設(shè)置橫向通長鋼筋、預(yù)埋波紋管。

?對于原簡支T梁出現(xiàn)嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性受力裂縫、承載力不足、撓度較大的情況，宜優(yōu)先釆用考慮（）。

?對于斜拉橋的混凝土主梁，選出其三個加固方法（）。?①增大截面法②粘貼鋼板法?③粘貼纖維復(fù)合材料法?④粘貼四氟乙烯板法

增大截面加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。

針對剛架拱橋各種節(jié)點(diǎn)由于應(yīng)力復(fù)雜而開裂、出現(xiàn)斜裂縫的情況，可采用粘鋼板加固法加固，節(jié)點(diǎn)加固采用的鋼板的厚度應(yīng)該不小于（）。

增大截面加固技術(shù)的表面處理鑿毛凹凸差不宜小于（）。

?在粘貼纖維復(fù)合材料加固中，為了處理好的混凝土表面應(yīng)涂一層很薄的（）。

材料風(fēng)化評定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)構(gòu)件表面是否有砂粒滾動摩擦的感覺，手掌上附著物和構(gòu)件表面狀態(tài)分為（）。?①微風(fēng)化②弱風(fēng)化③中度風(fēng)化④較強(qiáng)風(fēng)化⑤嚴(yán)重風(fēng)化

?下列不屬于體外預(yù)應(yīng)力加固缺點(diǎn)的是（）。