A.受電弓已升起,主斷已閉合
B.動力車處于零速狀態(tài)
C.方向已選擇且司控器處于大零位
D.僅有1個動力車上電,有且僅有1個電機被選擇
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A.微機顯示屏
B.機械表
C.LKJ
D.6A顯示屏
A.變壓器油泵
B.主變流器水泵
C.冷卻塔通風(fēng)機
D.輔助變壓器柜通風(fēng)機
A.滑板表面裂紋擴展至滑板邊緣且寬度大于0.3mm的橫向裂紋
B.滑板摩擦區(qū)域出現(xiàn)4條裂紋
C.滑板缺陷掉塊占滑板寬度方向20%
D.鋁托架電蝕孔洞直徑為3mm
A.碳條剩余高度為8mm
B.滑板漏氣、斷裂時
C.滑板側(cè)面裂紋貫穿至鋁托架
D.滑板上表面出現(xiàn)縱向貫穿性裂紋
A.20A
B.25A
C.30A
D.35A
最新試題
ATP系統(tǒng),即(),可對列車運行速度進行分級或連續(xù)監(jiān)督,當列車實際速度超過允許值時,輸出列車常用制動或緊急制動。
動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
當一臺牽引變壓器故障時,輔助繞組電源切換后,空調(diào)裝置()運行。
當一臺()裝置發(fā)生故障時,為了使另一臺正常運轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電,設(shè)置了用于切換的擴展供電回路。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進入的()。
三級檢修為()檢修。
軌道電路信號燈增加了黃燈,基本原理是利用()觸點的繼電器,將前后兩段鋼軌的信號控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組()作業(yè)時,注意佩戴齊全勞保用品,避免作業(yè)時磕碰到頭部。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:入庫接車時污物箱液位視窗不高于()。
四級檢修為()檢修。