你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
（）處，手指站名標(biāo)并確認(rèn)站線有無異物侵限等，口呼“xx站上/下行”。
A.站臺(tái)尾端墻
B.站臺(tái)中間
C.站名標(biāo)
D.停車標(biāo)
單項(xiàng)選擇題
盡頭線出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即（）。
A.匯報(bào)行調(diào)
B.拉快速制動(dòng)
C.將主控手柄回零
D.拍緊急停車按鈕
判斷題
區(qū)間ATO模式運(yùn)行，出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行，一般不進(jìn)行干預(yù)，如空轉(zhuǎn)嚴(yán)重、產(chǎn)生緊制，可報(bào)行調(diào)根據(jù)行調(diào)指令執(zhí)行。
答案：正確
判斷題
進(jìn)站過程中出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即將主控手柄拉到快速制動(dòng)位，待列車速度降到可控范圍后，再控制速度對標(biāo)停車，并將情況匯報(bào)行調(diào)。
答案：正確
判斷題
進(jìn)站過程中出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即將主控手柄拉到惰行位，待列車速度降到可控范圍后，再控制速度對標(biāo)停車，并將情況匯報(bào)行調(diào)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
切除3個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
切除2個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。
答案：正確
判斷題
切除1個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
切除4個(gè)及以上轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速70km/h。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
切除3個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速70km/h。
答案：錯(cuò)誤

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尾端墻處，手指DMI，確認(rèn)DMI（）圖標(biāo)及列車制動(dòng)狀態(tài)，口呼“對標(biāo)停車”。

你可能感興趣的試題

（）處，手指站名標(biāo)并確認(rèn)站線有無異物侵限等，口呼“xx站上/下行”。

盡頭線出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即（）。

區(qū)間ATO模式運(yùn)行，出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行，一般不進(jìn)行干預(yù)，如空轉(zhuǎn)嚴(yán)重、產(chǎn)生緊制，可報(bào)行調(diào)根據(jù)行調(diào)指令執(zhí)行。

進(jìn)站過程中出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即將主控手柄拉到快速制動(dòng)位，待列車速度降到可控范圍后，再控制速度對標(biāo)停車，并將情況匯報(bào)行調(diào)。

進(jìn)站過程中出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即將主控手柄拉到惰行位，待列車速度降到可控范圍后，再控制速度對標(biāo)停車，并將情況匯報(bào)行調(diào)。

切除3個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。

切除2個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。

切除1個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。

切除4個(gè)及以上轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速70km/h。

切除3個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速70km/h。

尾端墻處，手指DMI，確認(rèn)DMI（）圖標(biāo)及列車制動(dòng)狀態(tài)，口呼“對標(biāo)停車”。

你可能感興趣的試題

（）處，手指站名標(biāo)并確認(rèn)站線有無異物侵限等，口呼“xx站上/下行”。

盡頭線出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即（）。

區(qū)間ATO模式運(yùn)行，出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行，一般不進(jìn)行干預(yù)，如空轉(zhuǎn)嚴(yán)重、產(chǎn)生緊制，可報(bào)行調(diào)根據(jù)行調(diào)指令執(zhí)行。

進(jìn)站過程中出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即將主控手柄拉到快速制動(dòng)位，待列車速度降到可控范圍后，再控制速度對標(biāo)停車，并將情況匯報(bào)行調(diào)。

進(jìn)站過程中出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即將主控手柄拉到惰行位，待列車速度降到可控范圍后，再控制速度對標(biāo)停車，并將情況匯報(bào)行調(diào)。

切除3個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。

切除2個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。

切除1個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。

切除4個(gè)及以上轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速70km/h。

切除3個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速70km/h。

尾端墻處，手指DMI，確認(rèn)DMI（）圖標(biāo)及列車制動(dòng)狀態(tài)，口呼“對標(biāo)停車”。

（）處，手指站名標(biāo)并確認(rèn)站線有無異物侵限等，口呼“xx站上/下行”。

盡頭線出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即（）。

區(qū)間ATO模式運(yùn)行，出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行，一般不進(jìn)行干預(yù)，如空轉(zhuǎn)嚴(yán)重、產(chǎn)生緊制，可報(bào)行調(diào)根據(jù)行調(diào)指令執(zhí)行。

進(jìn)站過程中出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即將主控手柄拉到快速制動(dòng)位，待列車速度降到可控范圍后，再控制速度對標(biāo)停車，并將情況匯報(bào)行調(diào)。

進(jìn)站過程中出現(xiàn)嚴(yán)重空轉(zhuǎn)滑行，司機(jī)應(yīng)立即將主控手柄拉到惰行位，待列車速度降到可控范圍后，再控制速度對標(biāo)停車，并將情況匯報(bào)行調(diào)。

切除3個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。

切除2個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。

切除1個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速60km/h。

切除4個(gè)及以上轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速70km/h。

切除3個(gè)轉(zhuǎn)向架的B05后，列車將限速70km/h。