單項(xiàng)選擇題下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）

A.工作時，場地?zé)艄獗容^昏暗，無法很好的檢查飛機(jī)的故障
B.工作時，因?yàn)閮扇酥g有矛盾，所以給他排班的時間不合理
C.電腦軟件在編寫過程中比較難理解
D.配發(fā)的工具太大了，使用時人員的手不好掌控


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1.單項(xiàng)選擇題SHEL模型中H代表的是（）。

A.人員
B.軟件
C.環(huán)境
D.硬件

2.單項(xiàng)選擇題航空維修事故處理時要強(qiáng)調(diào)哪些方面？（）

A.重視事前預(yù)防，重在總結(jié)，防止類似事件發(fā)生
B.最好不上報給上級部門，否則會造成不良影響
C.要保證公司的經(jīng)濟(jì)效益，責(zé)任能推則推
D.一定要懲罰相關(guān)責(zé)任人

3.單項(xiàng)選擇題航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是（）。

A.飛行路線和上座率
B.飛行時間和油耗
C.顧客滿意度和上座率
D.飛機(jī)安全和效率

4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是（）。

A.人為因素
B.機(jī)械故障
C.機(jī)外干擾
D.飛機(jī)設(shè)計

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。

A.汽車
B.輪船
C.飛機(jī)
D.步行