單項選擇題鐵路信號應(yīng)具備的條件中，（）是正確的。
A.信號的顯示越復(fù)雜越好
B.同一的顯示可以有兩種意義
C.信號的顯示必須正確，而且不易混淆
D.信號發(fā)生故障時，不必顯示最大限制信號
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1.單項選擇題移頻信號載頻的頻率變化是受（）調(diào)制信號控制的。
A.中頻
B.高頻
C.低頻
D.超低頻
2.單項選擇題軌道電路空閑（無車占用），設(shè)備完整，軌道繼電器可靠地工作，稱為軌道電路的（）狀態(tài)。
A.分路
B.調(diào)控
C.故障
D.斷路
3.單項選擇題軌道電路被列車占用，軌道繼電器銜鐵可靠地落下以丁靠地不吸起，稱為軌道電路的（）狀態(tài)。
A.分路
B.調(diào)整
C.故障
D.斷路
4.單項選擇題列車可以通過的停車信號，稱為（）。
A.絕對信號
B.容許信號
C.停車信號
D.通過信號
5.單項選擇題列車必須無條件遵守的停車信號，稱為（）。
A.絕對信號
B.容許信號
C.停車信號
D.通過信號
最新試題
計算機(jī)啟動分為冷啟動、熱啟動和復(fù)位啟動三種。
題型：判斷題
在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
題型：判斷題
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路，經(jīng)匯報后，方可開放引導(dǎo)信號。
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U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
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“天窗”時間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
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助焊劑表面張力較焊料小，滑潤擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。
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設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段，道岔絕緣不宜安裝在正線上。
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電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。
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用電容濾波時，若電容太大，可能會損壞整流二極管。
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