進口國際快件處理流程正確的順序是（）。
（1）國際轉運中心接收世界各地的快件，分揀、封發(fā)，發(fā)往口岸中心。
（2）處理中心接收快件，分揀、封發(fā)，進行國內轉運或本地派送。
（3）口岸中心接收快件，向海關報關。
（4）海關對快件進行查驗，無異常放行，發(fā)往處理中心。
A.（1）→（3）→（4）→（2）
B.（2）→（3）→（1）→（4）
C.（1）→（4）→（2）→（3）
D.（1）→（2）→（3）→（4）
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A.快件保價
B.快件撤回
C.快件更址
D.快件派送
A.次日達快件
B.即日達快件
C.兩者不分先后
D.應同時發(fā)送
A.雙人協同作業(yè)
B.多人協同作業(yè)
C.單獨作業(yè)
D.使用設備裝卸
A.路向不符
B.包裝不符
C.地址不符
D.金額不符
A.整理
B.整頓
C.清掃
D.素養(yǎng)
最新試題
總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產快件總包，稱之為“滯留”。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
投遞格口尺寸為（），能夠適應大多數的尺寸的小件包裹投遞。
按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。
根據總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數量。
快件總包完成后，進入（）環(huán)節(jié)。
國際快件中，文件類與包裹類快件報關程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸的方式，涉及（）和分運單。