最新試題

試述35kV以下線路的放線、緊線的基本過程以及組織措施。

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畫出接觸器控制正轉(zhuǎn)啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)控制電路圖。

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畫出三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路圖。

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試述電纜的絕緣水平。

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論述用標(biāo)桿進(jìn)行測(cè)量定位的操作過程。

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說明絕緣電阻測(cè)量時(shí)為什么要遵守規(guī)定加壓時(shí)間。

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有一條額定電壓為10kV的架空線路,采用LJ-70導(dǎo)線,線間幾何均距Djj=1m,線路長(zhǎng)度l=20m,計(jì)算導(dǎo)線的電阻R與電感XL。(已知鋁的電阻率ρ=3.15×10-5Ω·mm,導(dǎo)線直徑d=10.65mm,lgl87.8=2.2737,lgl87.7=2.23735)

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某線路采用LGJ-70型導(dǎo)線,其導(dǎo)線瞬時(shí)拉斷力為19417N,導(dǎo)線的安全系數(shù)K=2.5,導(dǎo)線截面積為79.3mm2,求導(dǎo)線的最大使用應(yīng)力。

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在電力系統(tǒng)計(jì)算時(shí),考慮集膚效應(yīng)及絞入系數(shù),20℃時(shí)鋁的電阻率采用 ρ=31.5Ω·mm2/km。計(jì)算50℃時(shí)1km長(zhǎng)的LGJ-240型導(dǎo)線的電阻值。(鋁的電阻溫度系數(shù)為α=0.00356)

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試述在變壓器空載試驗(yàn)中要采用低功率因數(shù)的瓦特表的原因,并舉例說明。

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