單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場總線提供（）、雙向、多站點(diǎn)的過程自動化通信系統(tǒng)。
A.模擬
B.總控制
C.半數(shù)字
D.全數(shù)字
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場總線允許設(shè)備（）、診測高信息流，具備良好的通信能力。
A.監(jiān)視
B.監(jiān)督
C.監(jiān)控
D.輸入
2.單項(xiàng)選擇題在氣體低壓范圍內(nèi)，可以利用理想氣體狀態(tài)方程來進(jìn)行溫度、壓力補(bǔ)償；但在高壓區(qū)，則必須考慮氣體（）的影響，否則將會引起明顯的誤差。
A.壓縮系數(shù)
B.壓力
C.流量
D.流速
3.單項(xiàng)選擇題利用計(jì)算機(jī)技術(shù)能夠提高儀表的測量準(zhǔn)確度，如通過采用軟件濾波等技術(shù)消除過程干擾，可以提高流量檢測（）
A.質(zhì)量
B.水平
C.速度
D.強(qiáng)度
4.單項(xiàng)選擇題汽車油罐車電子鉛封系統(tǒng)利用GPS車載終端以（）方式，通過公眾網(wǎng)將油罐各進(jìn)、出油口的開關(guān)狀態(tài)信息傳入監(jiān)管中心。
A.GIS
B.GPS
C.GPRS/CDMA
D.SQLSERVER
5.單項(xiàng)選擇題電子鉛封系統(tǒng)可設(shè)置規(guī)定時間內(nèi)的油品運(yùn)輸狀況查詢，進(jìn)行（）的有效控制。
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)行軌跡
C.運(yùn)行時間
D.運(yùn)送數(shù)量
最新試題
槽車計(jì)量中相同條件下液位測量值偏高，則結(jié)算量偏高。
題型：判斷題
對于保溫油罐油品體積計(jì)量時需要進(jìn)行罐熱膨脹系數(shù)修正。
題型：判斷題
罐車由于運(yùn)輸油品品種不同，其外觀特征及局部構(gòu)造略有不同。
題型：判斷題
量油尺的尺砣應(yīng)由具有合適密度的碰撞不產(chǎn)生火花的材質(zhì)制成。
題型：判斷題
使用流量計(jì)計(jì)量前應(yīng)記錄流量計(jì)表頭累計(jì)計(jì)數(shù)器的底數(shù)。
題型：判斷題
流量計(jì)計(jì)量交接時，如果管輸時間不超過2h，應(yīng)在計(jì)量開始后10min、計(jì)量結(jié)束前10min及計(jì)量中間各測溫測壓1次，計(jì)算平均值。
題型：判斷題
外浮頂罐收付油作業(yè)時，油面一般不應(yīng)低于浮船起伏高度。
題型：判斷題
原油水份化驗(yàn)預(yù)期水含量小于1%時做樣量為200g。
題型：判斷題
對于有底部障礙物或沉淀物的容器或很粘稠的油品，應(yīng)用測量空距的方法。
題型：判斷題
大罐計(jì)量檢尺時輕油檢實(shí)尺，重油檢空尺。
題型：判斷題