A.減少制動(dòng)噪音
B.更換制動(dòng)襯塊和摩擦片
C.恢復(fù)原來(lái)的制動(dòng)性能
D.換件
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A.加熱器
B.點(diǎn)火器
C.預(yù)熱器
D.冷啟動(dòng)噴油器
A.氧傳感器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)
C.空氣流量計(jì)信號(hào)
D.進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)
A.n減??；E反減小；IA減?。籑增大
B.n減??；E反減??；IA增大；M增大
C.n增大；E反增大；IA減小；M增大
D.n減小；E反增大；IA減小；M增大
A.接通和切斷起動(dòng)機(jī)主電路
B.接通和切斷吸引線(xiàn)圈
C.接通和切斷保持線(xiàn)圈
D.接通和切斷吸引線(xiàn)圈及保持線(xiàn)圈
A.輪轂與剎車(chē)片的摩擦力
B.司機(jī)的踏板力
C.汽車(chē)整體的慣性力
D.車(chē)輪與地面的摩擦力
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件：（）。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
目前，汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線(xiàn)框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。