A.輪胎氣壓不足
B.制動(dòng)氣室皮膜損壞
C.前輪軸承損壞
D.制動(dòng)間隙過小
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A.主銷內(nèi)傾角過小或車輪外傾角過大
B.前束過大
C.主銷內(nèi)傾角過大或車輪外傾角過小
D.穩(wěn)定力矩過大
A.轉(zhuǎn)向不穩(wěn)
B.轉(zhuǎn)向沉重
C.單邊轉(zhuǎn)向不足
D.轉(zhuǎn)向發(fā)飄
A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.15mm
D.0.09mm
A.-0.015~-0.001mm
B.-0.027~-0.002mm
C.-0.001~+0.001mm
D.-0.031~-0.025mm
A.0.10mm
B.0.15mm
C.0.17mm
D.0.20mm
最新試題
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
不管使用何種液體對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
用()檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。