車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

雙板式帶輸送鏈主要用于（）

汽車檢測制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。

簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。

將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。

多排氣管的汽車，只用測量一個(gè)排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。

裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。