A.工廠是物流的出發(fā)點(diǎn)
B.是工廠和零售商店的調(diào)節(jié)閥
C.將暢銷商品擺在商店的貨架上
D.集中供貨
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A.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小
B.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較大
C.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高
D.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸?shù)?/p>
A.發(fā)送工作
B.途中工作
C.到達(dá)工作
D.售后工作
A.跨度和幅度
B.自重
C.起升高度
D.外形尺寸
A.先進(jìn)的物流管理是一個(gè)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)之一
B.先進(jìn)的物流管理是社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的必要保障
C.物流為企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
D.先進(jìn)的物流管理是有效利用財(cái)力、物力的重要途徑
A.以禮相待,婉言謝絕
B.斷然拒絕
C.應(yīng)予以更換
D.交由公司法律部門處理
A.可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
B.節(jié)能
C.適宜緊急運(yùn)輸
D.運(yùn)費(fèi)有伸縮性
A.75%
B.80%
C.90%
D.95%
A.時(shí)間資源
B.空間資源
C.財(cái)務(wù)資源
D.環(huán)境資源
A.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓
B.海運(yùn)提單可以買賣
C.海運(yùn)提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的海上貨物運(yùn)輸合同。
D.海運(yùn)提單具有契約憑證的功能
A.機(jī)械捕鼠
B.對(duì)物品原材料殺蟲
C.進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)物品的蟲害檢查
D.杜絕倉(cāng)庫(kù)蟲害的來(lái)源和傳播
最新試題
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
托盤貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()
配送的功能要素除集貨外還包括()。
物品盤點(diǎn)的方法常有()。