粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進(jìn)行檢測。

珩磨是一種（）的加工手段。

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗(yàn)中對渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗(yàn)采用的檢驗(yàn)方法是（）

機(jī)床無自動進(jìn)給功能，珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是（）

機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括（）和精刨。

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

螺紋的中徑可以用（）來檢驗(yàn)。

磨齒接觸面積大，易燒傷齒面，不能干式磨削是什么磨齒的特點(diǎn)（）

加工車床導(dǎo)軌時(shí)，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）