A.Vmax≤120km/h時(shí)，緩和曲線正矢與計(jì)算正矢差3
B.速度大于120km/h時(shí)，圓曲線正矢連續(xù)差6mm
C.Vmax≤120km/h時(shí)，圓曲線正矢最大最小值差9mm
D.Vmax≤120km/h時(shí)，圓曲線正矢連續(xù)差6mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.曲線兩端直線軌向不良應(yīng)事先撥正
B.在風(fēng)力較小條件下，拉繩測量每個(gè)測點(diǎn)正矢，測量3次取其平均值
C.繩正法計(jì)算曲線撥量，不宜為減少撥道量而大量調(diào)整計(jì)劃正矢
D.曲線正矢在曲線上股鋼軌非作用邊量取
A.未被平衡的欠超高不應(yīng)大于75mm
B.未被平衡的過超高不應(yīng)大于30mm
C.單線上最大超高不得大于150mm
D.雙線上最大超高不得大于125mm
A.螺旋道釘折斷、浮起，螺帽或螺桿絲扣損壞，嚴(yán)重銹蝕
B.墊圈損壞或作用不良
C.彈條、扣板損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力
D.扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損，扣板、軌距擋板前后離縫超過2mm
A.接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于２mm時(shí)
B.接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于1mm時(shí)
C.鋼軌工作邊或肥邊大于２mm時(shí)
D.鋼軌工作邊或肥邊大于1mm時(shí)
A.軌端或頂面掉塊長度超過30mm且深度超過8mm
B.頂面擦傷深度超過2mm
C.軌端或頂面掉塊長度超過50mm且深度超過8mm
D.頂面擦傷深度超過3mm
最新試題
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時(shí)，若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時(shí)，應(yīng)（）。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。
線路震后檢查重點(diǎn)有哪些？（）
線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。
200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置，安裝螺栓扭矩為（）。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔，緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第（）牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
屬于液壓起撥道器作業(yè)要領(lǐng)的是（）。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，應(yīng)如何處置？（）
下列關(guān)于無縫線路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項(xiàng)目敘述正確的是（）。