A.雙絞
B.網(wǎng)絡(luò)
C.同軸
D.多股
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.200
B.400
C.500
D.1000
A.應(yīng)用程序運(yùn)行正常
B.運(yùn)行異常
C.單元供電正常
D.單元未供電
A.ETCS-132
B.CTCS-5
C.ETCS-5
D.ETCS-27
A.實(shí)現(xiàn)列車的接口及測速測距功能
B.通過移動(dòng)終端與無線網(wǎng)絡(luò)連接
C.實(shí)現(xiàn)CTCS2邏輯功能，同時(shí)與DMI 、CTCS2傳感器接口并處理軌道電路信息
D.執(zhí)行CTCS-3邏輯功能的安全計(jì)算機(jī)
最新試題
TX98-3+型通用機(jī)車信號(hào)發(fā)碼器的工作溫度為-20℃~50℃。
DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)調(diào)看某車數(shù)據(jù)時(shí)具有（）軸、里程軸方式。
CTCS2-200H型車載設(shè)備（）是列控車載設(shè)備的操作和顯示界面。
CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備對(duì)DMI進(jìn)行測試時(shí)需核對(duì)LKJ日期時(shí)間與GPS時(shí)間相差不超過（）。
CRH380A型動(dòng)車組的DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設(shè)備安裝于CIR設(shè)備上。
為了降低站內(nèi)鄰線的串?dāng)_，使用低頻（）Hz實(shí)現(xiàn)載頻鎖定功能。
CRH380A/AL型動(dòng)車組300T型列控車載設(shè)備DMI啟機(jī)時(shí)間一般情況下約為1分40秒至（）。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備的VCU單元指示燈Pow供電正常，則燈位顯示為（）。
速度傳感器輸出脈沖占空比為（）。
200C設(shè)備初始化參數(shù)根據(jù)功能分為列車參數(shù)、設(shè)備參數(shù)和速度參數(shù)，分別存儲(chǔ)為（）進(jìn)制文件。