單項(xiàng)選擇題按照GB/T19949.2-2005的規(guī)定,氣囊模塊高溫靜態(tài)展開試驗(yàn),需要在()℃下進(jìn)行處理。
A.40
B.85
C.120
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1.單項(xiàng)選擇題按照GB20071-2006的規(guī)定,側(cè)面碰撞中假人腹部的()峰值應(yīng)≤2.5kN。
A.壓縮力
B.腹部力
C.變形力
2.單項(xiàng)選擇題按照GB20071-2006的規(guī)定,側(cè)面碰撞中假人胸部的()指標(biāo)應(yīng)≤1.5m/s。
A.速度
B.壓縮量
C.黏性
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于4型卷收器,按照GB14166-2013規(guī)定,在安裝位置向任意方向上傾斜大于()°時(shí),卷收器應(yīng)鎖止。
A.1
B.2
C.27
D.90
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于4型卷收器,按照GB14166-2013規(guī)定,在織帶拉出方向上測(cè)量織帶的()值不小于2g時(shí),卷收器應(yīng)鎖止。
A.速度
B.位移
C.拉力
D.加速度
5.單項(xiàng)選擇題封閉式帶扣按鈕是指用直徑40mm的()不可能使帶扣開鎖的帶扣按鈕。
A.方塊
B.圓柱體
C.球體
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從汽車主動(dòng)安全性考慮,以下哪些情況可能會(huì)引發(fā)交通事故()
題型:多項(xiàng)選擇題
將白車身總成分解為若干個(gè)分總成,相鄰兩個(gè)分總成的結(jié)合面稱為()
題型:填空題
門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
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下列哪一項(xiàng)不屬于車身結(jié)構(gòu)的功能件()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在車身本體上通過(guò)()安裝上車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
題型:填空題
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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車身()分配是碰撞安全性的決定因素。
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好的汽車開發(fā)流程,是把“合適”的產(chǎn)品,在“合適”的時(shí)間,以“合適”的()投放市場(chǎng)。
題型:填空題
若車身承受的靜載荷過(guò)大,在危險(xiǎn)斷面處,則會(huì)產(chǎn)生超過(guò)屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力,導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或斷裂,稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題