A.2
B.3
C.4
D.5
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A.吊鉤到地面的垂直距離
B.塔頂?shù)酵C(jī)地面的垂直距離
C.操作室到停機(jī)地面的垂直距離
D.吊鉤到停機(jī)地面的垂直距離
A.2
B.3
C.4
D.5
A.±3mm
B.±4mm
C.±5mm
D.6mm
A.±3mm
B.±4mm
C.±5mm
D.6mm
A.前面或側(cè)面
B.后面或側(cè)面
C.前面
D.后面
最新試題
由于有不少裝配式建筑實(shí)施單位缺乏經(jīng)驗(yàn),技術(shù)水平低,管理不到位,造成工程質(zhì)量不佳,甚至還比不上傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土建筑,極大地制約了裝配式建筑的發(fā)展。
裝配式建筑就是將傳統(tǒng)的建筑進(jìn)行拆分,將部分構(gòu)件轉(zhuǎn)移到工廠生產(chǎn),然后將生產(chǎn)的構(gòu)件運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。
以下屬于在預(yù)制構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備工作是()
PC構(gòu)件的堆場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在起重設(shè)備工作范圍內(nèi),不得有障礙物,并應(yīng)有滿足預(yù)制構(gòu)件周轉(zhuǎn)使用的場(chǎng)地。
預(yù)制空調(diào)板采用插入式吊裝方式時(shí),連接位置應(yīng)設(shè)預(yù)埋連接件,并應(yīng)與預(yù)制外掛板的預(yù)埋連接件連接,空調(diào)板與外掛板交接的四周槽口填實(shí)即可。
當(dāng)鋼筋處于正常工作時(shí),所受拉力較小,鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來傳遞鋼筋的應(yīng)力。
預(yù)制墻體吊裝過程中,距樓板面500mm處減緩下落速度,由操作人員引導(dǎo)墻體降落,操作人員觀察連接鋼筋是否對(duì)孔。
由于工廠化生產(chǎn),構(gòu)件尺寸經(jīng)預(yù)制不可改變,放線尺寸偏小會(huì)導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件無法安裝,偏大又會(huì)導(dǎo)致拼縫過大。標(biāo)高測(cè)量也須更加準(zhǔn)確,剪力墻的標(biāo)高如果控制不好會(huì)造成疊合板不能平整安裝,或者導(dǎo)致剪力墻與板間縫隙過大需重新支模。
構(gòu)件運(yùn)輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,鋪設(shè)鋼板或路基箱,道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據(jù)鋼筋間距準(zhǔn)確彈線綁扎,上部受力鋼筋帶彎鉤時(shí),彎鉤向上擺放,應(yīng)保證鋼筋搭接長(zhǎng)度和間距符合設(shè)計(jì)要求。