單項(xiàng)選擇題《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》規(guī)定機(jī)車乘務(wù)員超勞管理表述錯(cuò)誤的是：（）

A.機(jī)車乘務(wù)員出勤或機(jī)車出段后，等待工作時(shí)間不計(jì)入乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間
B.因列車編組晚點(diǎn)等原因延誤開車，待確定開車時(shí)間后，累加本*區(qū)段列車運(yùn)行圖圖定運(yùn)行時(shí)間
C.超過一次連續(xù)作業(yè)時(shí)間的規(guī)定時(shí)，機(jī)車調(diào)度員應(yīng)主動(dòng)組織機(jī)車回段
D.組織機(jī)車乘務(wù)員換班


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1.單項(xiàng)選擇題《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》規(guī)定交付使用的運(yùn)行揭示調(diào)度命令編輯錯(cuò)誤是：（）

A.按機(jī)車交路別分區(qū)段編輯
B.標(biāo)明有效時(shí)段
C.各區(qū)段運(yùn)行揭示按照列車運(yùn)行方向由近至遠(yuǎn)順序排列
D.各區(qū)段運(yùn)行揭示按照列車運(yùn)行方向由遠(yuǎn)至近順序排列

2.單項(xiàng)選擇題《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》規(guī)定運(yùn)行揭示及IC卡管理表述錯(cuò)誤的是（）

A.編核人員編輯完成后相互校核，做到“編、核分離”
B.收到運(yùn)行揭示調(diào)度命令后，與施工日計(jì)劃核對(duì)
C.運(yùn)用科（副）科長(zhǎng)或機(jī)車調(diào)度室主任審核后發(fā)布至各派班室
D.各派班室接收人員接收后交付使用

3.單項(xiàng)選擇題《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》規(guī)定各級(jí)機(jī)車調(diào)度員實(shí)行（），下級(jí)調(diào)度必須服從上級(jí)調(diào)度的指揮。

A.協(xié)同動(dòng)作
B.崗位責(zé)任制
C.分級(jí)管理制
D.逐級(jí)負(fù)責(zé)制

4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車整備作業(yè)程序與（）無關(guān)。

A.機(jī)車類型
B.設(shè)備條件
C.整備方式
D.整備時(shí)間

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間表述錯(cuò)誤的是（）

A.機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)工作時(shí)間客運(yùn)列車不得超過8小時(shí)
B.機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)工作時(shí)間貨運(yùn)列車不得超過10小時(shí)
C.機(jī)車單班單司機(jī)值乘時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局制定
D.雙班單司機(jī)值乘客運(yùn)列車不超過12小時(shí)，貨運(yùn)列車不超過16小時(shí)