A.標簽
B.閱讀器
C.天線
D.識讀系統(tǒng)
E.譯讀系統(tǒng)
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A.條碼技術(shù)
B.射頻識別技術(shù)
C.電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)
D.全球定位系統(tǒng)
E.地理信息系統(tǒng)
A.對于托盤貨架,儲位條碼應(yīng)貼于貨架上對應(yīng)的托盤位置的中間
B.對于閣樓式貨架應(yīng)盡量選用小磁貼進行儲位條碼的粘貼
C.對于貫通式貨架,儲位條碼標簽應(yīng)置于貨架側(cè)正面
D.對于地面儲位,可將儲位標簽懸于地面儲位正上方
E.這個沒有多大要求,只要能掃到即可
A.貨區(qū)號
B.貨架層次號
C.貨位號
D.貨物類型號
E.貨物品名號
A.省掉了手工書寫單據(jù)和送到機房輸入的步驟,大大提高工作效率。
B.解決手工單據(jù)信息不準確的問題,減少無效勞動、消除因信息不準引起的附加庫房存量、提高資金利用率等目的。
C.方便區(qū)分同一物料不同的批次,有利于實現(xiàn)先進先出的管理。
D.加快了查詢速度,提高數(shù)據(jù)統(tǒng)計的速度和準確性。
E.增加了粘貼條碼的時間,增加了條碼的制造收益。
A.物流和倉儲管理:物品流動與倉儲管理以及郵件、包裹、運輸行李等的流動管理
B.生產(chǎn)線管理:生產(chǎn)工序定點的識別
C.產(chǎn)品防偽檢測:利用標簽內(nèi)存儲器寫保護功能,對產(chǎn)品真?zhèn)芜M行鑒別
D.防作弊稱重系統(tǒng):對要過磅的車輛進行鑒別過磅車輛的信息,特別是無人守值的稱重系統(tǒng)
E.運輸車輛的管理:公交車報站、停車管理;運沙車、泥頭車等車輛運輸次數(shù)鑒別等等管理
最新試題
簡述云計算、邊緣計算、人工智能和仿真模擬等技術(shù)在物流智能分析與計算中的關(guān)系。
在區(qū)塊鏈的共識機制中,PoW指的是()。
EDI各模塊中,負責與本 單位其他信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫進行交互的模塊是()。
簡述區(qū)塊鏈中的智能合約的特點。
簡述物流企業(yè)的EDI模型。
UN/EDIFACT、ODETTE、Tradacoms等屬于()。
分布式賬本
智慧物流中,基于區(qū)塊鏈的可信運單簽收平臺屬于()。
在區(qū)塊鏈的核心技術(shù)中,被稱為區(qū)塊鏈基石的是()。
在物流可信數(shù)據(jù)交易平臺中,區(qū)塊鏈技術(shù)可以用來防偽的原因有()。