判斷題當(dāng)WTO協(xié)議與其涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時(shí)，在不符的范圍內(nèi)，后者優(yōu)先適用。

你可能感興趣的試題

4.單項(xiàng)選擇題A公司與B公司訂立了一份CFR價(jià)格條件的貨物買賣合同。合同規(guī)定：A公司出口棉紗200 包，每包凈重200公斤，價(jià)格條件為CFR青島；A公司應(yīng)于1999年8月前裝船，并在裝船后2天內(nèi)向B公司發(fā)出裝船通知。  A公司在7月底裝船完畢。裝船后第4天，船舶正準(zhǔn)備啟航，船艙內(nèi)另外裝運(yùn)的易燃物品突然起火，并失去控制。為保護(hù)其他船舶和碼頭的安全，該船被消防當(dāng)局鑿沉。A公司即以傳真方式將裝船事宜以及鑿沉事件通知了B公司。  A公司認(rèn)為，在CFR合同中，貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方，對(duì)此后的損失作為賣主的A公司不承擔(dān)任何責(zé)任，B公司仍應(yīng)根據(jù)合同支付貨款。  由于B公司是在裝船后第4天才收到裝船通知的，B公司認(rèn)為A公司未盡及時(shí)發(fā)出裝船通知的義務(wù)，為此，B公司遂以A公司違約，要求A公司承擔(dān)賠償責(zé)任。  A公司則認(rèn)為，其已盡通知義務(wù)，而且即使按時(shí)通知也無(wú)法改變船舶失火和鑿沉的事實(shí)，因此，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)根據(jù)貨物按越過(guò)船舷轉(zhuǎn)移到買方的慣例由買方承擔(dān)。根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》和《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，此項(xiàng)損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)？（）

A. A公司要承擔(dān)賠償責(zé)任 
B. B公司要承擔(dān)賠償責(zé)任

最新試題

根據(jù)我國(guó)《反補(bǔ)貼條例》，采取反補(bǔ)貼措施的補(bǔ)貼應(yīng)是下列選項(xiàng)中的哪一種？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隨著“一帶一路”倡議的提出，國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸在我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往中發(fā)揮的作用愈加重要，以下關(guān)于《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定》（簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》）的表述哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

較之《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則?2010》，以下哪些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則?2020》里保留的？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)WTO協(xié)議與其涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時(shí)，在不符的范圍內(nèi)，后者優(yōu)先適用。

題型：判斷題

國(guó)際經(jīng)濟(jì)法主體包括：（）

題型：多項(xiàng)選擇題

收貨人可否向承運(yùn)人索賠？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》的規(guī)定，以下哪些內(nèi)容屬于服務(wù)貿(mào)易范圍？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》和《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，此項(xiàng)損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》適用于確定下列哪些事項(xiàng)？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》的規(guī)定，下列哪一種貿(mào)易需由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題