A.該單元輔助風(fēng)缸壓力不足，未達(dá)到調(diào)壓閥設(shè)定值
B.該單元相應(yīng)車輛配電盤內(nèi)蓄電池接觸器斷路器未閉合
C.該單元BatK1接觸器未吸合
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A.斷開全列動(dòng)車組真空斷路器NFB后，再依次閉合同時(shí)依次投入VCB
B.斷開故障單元真空斷路器NFB后，使用ACK2擴(kuò)展供電，此時(shí)空調(diào)自動(dòng)減半動(dòng)行
C.RS復(fù)位后，再次投入VCB若故障未消除，則等待救援
A.牽引變流器停機(jī)
B.VCB斷開
C.APU自動(dòng)停機(jī)
D.ACK2自動(dòng)閉合
A.緊急制動(dòng)發(fā)生，同時(shí)MON“車輛信息”頁面中顯示MR壓低
B.快速制動(dòng)發(fā)生，同時(shí)MON“車輛信息”頁面中顯示MR壓低
C.直接短接3D開關(guān)后可維持運(yùn)行，無須進(jìn)行其它操作
D.不須進(jìn)行仍何操作，不會對動(dòng)車組造成影響
A.AC
B.AP
C.UB
D.MT
A.第一根軸
B.第二根軸
C.第三根軸
D.第四根軸
最新試題
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