A.法國
B.日本
C.中國
D.德國
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A.CTCS-4
B.CTCS-1
C.CTCS-3
D.CTCS-2
A.自耦變壓器供電方式(AT方式)
B.直接供電方式
C.帶回流線的直接供電方式
D.帶回流線的自耦變壓器供電方式
A.長距離(大于1500km)
B.超長距離(大于2300km)
C.短距離(小于200km)
D.中距離(200-1500km)
A.限制列車運(yùn)行速度,增加輪軌磨耗,降低輪軌間的粘著系數(shù),增加列車運(yùn)行阻力
B.影響美觀
C.降低成本
A.連接扣件
B.道岔
C.防爬設(shè)備
D.道床
最新試題
植物防護(hù)選用草種需根據(jù)()和施工季節(jié)等確定,采用易成活、生長快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是()及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
道岔組裝精調(diào)中,重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、()等問題。
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括()等,下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行(),以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。
路塹地段設(shè)置()、邊坡平臺(tái)截水溝等。
會(huì)車壓力波的大小與()等有關(guān)。
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。
鋁熱焊接基本工序包括:焊前準(zhǔn)備、對(duì)軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、()和平直度檢驗(yàn)。