A.支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，保證運(yùn)動(dòng)件相互位置的正確性
B.安裝各機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)的附件
C.承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的各種力
D.設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在基座上的支撐
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A.檢查氣缸墊是否完好無(wú)損
B.舊的氣缸墊揩凈使用
C.氣缸墊的安裝方向
D.保持氣缸墊表面清潔度
A.柴油機(jī)是壓燃式著火
B.汽油機(jī)是點(diǎn)燃式著火
C.汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式
D.柴油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)燃式
A.經(jīng)濟(jì)性差
B.平穩(wěn)性差
C.噪聲大
D.動(dòng)力性差
A.熱負(fù)荷越高
B.最高壓力越大
C.做功功率越大
D.最高溫度越高
A.增大進(jìn)氣密度
B.增加進(jìn)氣量
C.提高內(nèi)燃機(jī)功率
D.提高進(jìn)氣壓力
最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。