對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不是導(dǎo)致連桿螺栓支撐面和大端孔結(jié)合面的損傷的主要原因的是：（）。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火線圈次級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻為（）。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面部可用于連桿裂紋的檢測(cè)的方法有：（）

分離器氣動(dòng)放水裝置僅可實(shí)現(xiàn)高液位排放功能。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，一般由于排氣門(mén)的實(shí)際運(yùn)行溫度比較高，故排氣門(mén)的冷態(tài)間隙比進(jìn)氣門(mén)的（）。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)大氣溫度升高，會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（）。

作為往復(fù)式壓縮機(jī)組動(dòng)力機(jī)的啟動(dòng)裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動(dòng)，也可替換為電啟動(dòng)，下面哪項(xiàng)不屬于壓縮氣啟動(dòng)的啟動(dòng)部件。（）

測(cè)量氣門(mén)轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門(mén)退縮量，氣門(mén)轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機(jī)器運(yùn)行（）小時(shí)時(shí)測(cè)量。

下面哪項(xiàng)不是啟動(dòng)馬達(dá)齒輪伸縮機(jī)構(gòu)的的作用。（）

氣門(mén)挺桿退縮量超過(guò)極限值會(huì)造成（）。