A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)者（從向調(diào)度申請(qǐng)開始計(jì)時(shí)），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運(yùn)，主要包括消缺性檢修
D.對(duì)計(jì)劃停運(yùn)的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計(jì)劃時(shí)間的停運(yùn)部分
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A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)者（從向調(diào)度申請(qǐng)開始計(jì)時(shí)），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運(yùn)，主要包括消缺性檢修
D.對(duì)計(jì)劃停運(yùn)的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計(jì)劃時(shí)間的停運(yùn)部分
A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)者（從向調(diào)度申請(qǐng)開始計(jì)時(shí)），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運(yùn)，主要包括消缺性檢修
D.對(duì)計(jì)劃停運(yùn)的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計(jì)劃時(shí)間的停運(yùn)部分
A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)者（從向調(diào)度申請(qǐng)開始計(jì)時(shí)），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運(yùn)，主要包括消缺性檢修
D.對(duì)計(jì)劃停運(yùn)的各類設(shè)施，若不能如期恢復(fù)其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計(jì)劃時(shí)間的停運(yùn)部分
A.風(fēng)控箱
B.非電氣量保護(hù)裝置
C.變壓器有載分接開關(guān)在線濾油裝置
D.消防設(shè)施
A.一種能釋放過電壓能量、限制過電壓幅值的設(shè)備
B.在“分”位置時(shí)，觸頭間有符合規(guī)定要求的絕緣距離和明顯的斷開標(biāo)志；在“合”位置時(shí)，能承載正常運(yùn)行條件下的電流及在規(guī)定時(shí)間內(nèi)異常條件（例如短路）下的電流的開關(guān)設(shè)備
C.在正常使用情況下，其二次電壓與一次電壓成正比，且其相位差在連接方式正確時(shí)接近于零的互感器
D.在正常使用情況下，其二次電流與一次電流成正比，且其相位差在連接方式正確時(shí)接近于零的互感器
最新試題
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
對(duì)于多邊形接線方式，沒有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí)，無(wú)論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運(yùn)。
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì)，分為（）
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
GIS的統(tǒng)計(jì)單位為套，即一個(gè)變電站內(nèi)一個(gè)電壓等級(jí)并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。