A.操作工失誤導(dǎo)致的停機(jī)
B.質(zhì)檢員檢驗(yàn)判定導(dǎo)致的停機(jī)
C.備件損壞導(dǎo)致的停機(jī)
D.維修工失誤導(dǎo)致的停機(jī)
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A.設(shè)備作業(yè)率
B.設(shè)備綜合效率
C.設(shè)備機(jī)械效率
A.設(shè)備效率損失
B.人員效率損失
C.管理效率損失
D.原始成本轉(zhuǎn)化率損失
A.設(shè)備綜合效率
B.設(shè)備綜合利用率
C.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率
D.設(shè)備機(jī)械效率
A.備件未發(fā)生損壞的停機(jī)
B.操作員失誤導(dǎo)致的停機(jī)
C.因質(zhì)量檢驗(yàn)判定導(dǎo)致的停機(jī)
D.因能源問題導(dǎo)致的停機(jī)
E.因原輔料等待導(dǎo)致的停機(jī)
A.回顧KPI 列單
B.用實(shí)際數(shù)據(jù)作出關(guān)于損失的柏拉圖
C.找到對(duì)損失影響大的KPI
D.我們做什么才能改善KPI
E.KPI由哪些因素構(gòu)成？
F.KPI的最大損失是什么？
最新試題
下列各機(jī)構(gòu)中，可以被認(rèn)可作為第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的有（）。
分散型質(zhì)量監(jiān)督體制的監(jiān)督和管理機(jī)構(gòu)是官民并舉，有官方機(jī)構(gòu)，也有民辦機(jī)構(gòu)，或民辦官助的機(jī)構(gòu)。
在市場(chǎng)調(diào)查中，（）是調(diào)查企業(yè)面臨的各種環(huán)境對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出的各種限制條件和新的質(zhì)量要求。
模擬驗(yàn)證和樣機(jī)驗(yàn)證屬于設(shè)計(jì)評(píng)審工作中的（）。
在生產(chǎn)制造過程中，常見的防誤措施有（）。
對(duì)認(rèn)證制度類型中的型式試驗(yàn)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)只能向申請(qǐng)企業(yè)頒發(fā)合格證書，不準(zhǔn)企業(yè)使用認(rèn)證標(biāo)志。
為使檢驗(yàn)人員能自如客觀地行使其職能，在機(jī)構(gòu)設(shè)置上應(yīng)使其歸屬于（）。
與傳統(tǒng)產(chǎn)品比較，現(xiàn)代產(chǎn)品所具備的特征是（）。
西方國(guó)家認(rèn)證制度主要由民間機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，在我國(guó)由負(fù)責(zé)計(jì)量與標(biāo)準(zhǔn)化工作的技術(shù)監(jiān)督局越位負(fù)責(zé)。
水平對(duì)比法的作用主要體現(xiàn)在（）。