A.溶液區(qū)
B.冰-鹽水溶液區(qū)
C.鹽-鹽水溶液區(qū)
D.固態(tài)區(qū)
E.純水區(qū)
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A.壓板（兼作固定環(huán)）
B.橡膠密封圈
C.緊固彈簧
D.彈簧座
E.動(dòng)摩擦環(huán)
A.低循桶液位高
B.液位控制器失靈
C.氨泵過濾器堵塞
D.氨泵進(jìn)液管路應(yīng)開的閥未全部打開
E.氨泵出口自動(dòng)旁通閥不能自動(dòng)關(guān)閉
A.使供液受阻變緩慢
B.使供液時(shí)斷時(shí)續(xù)
C.使蒸發(fā)器壓力升高
D.使供液中斷
E.造成蒸發(fā)器不進(jìn)液
A.溫包
B.毛細(xì)管
C.波紋管
D.彈簧
E.旋鈕
A.無水酒精
B.汽油
C.煤油
D.四氯化碳
E.水
最新試題
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗(yàn)的作用是（）。
熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管，這些元件都屬于（）。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏，表現(xiàn)為（）。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。
通過測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的（）可判斷是否受潮。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是，系統(tǒng)中含有過多的（）。
單級(jí)蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。