A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
E.120km/h
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A.2
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A.國(guó)道203
B.省道203
C.縣道203
D.鄉(xiāng)道203
A.試坡-調(diào)整-核對(duì)-標(biāo)注控制點(diǎn)-定坡
B.標(biāo)注控制點(diǎn)-調(diào)整-試坡-核對(duì)-定坡
C.標(biāo)注控制點(diǎn)-試坡-調(diào)整-核對(duì)-定坡
D.標(biāo)注控制點(diǎn)-試坡-核對(duì)-調(diào)整-定坡
A.消除變坡點(diǎn)的突變,緩沖行車
B.改善行車的視線誘導(dǎo)和舒適感
C.不利于路面的排水
D.保證公路縱向的行車視距
最新試題
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置,敘述正確的有()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
載重汽車的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
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平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。