鐵路涵洞與線路斜交時，翼墻必須與涵身垂直布置。

鐵路橋隧施工砼必須設置攪拌站集中生產(chǎn)，攪拌站的砂石料根據(jù)不同繼配應分倉堆碼。

高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)屬于隧道附屬結(jié)構(gòu)。

臺階式洞門可以減少仰坡土石方開挖量，主要適用于傍山側(cè)坡地區(qū)。

橋隧養(yǎng)護工作，必須確立以“保證行車安全”為主要目標，遵循“設備質(zhì)量保安全”的指導思想。

機械通風是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進行期間，必須經(jīng)常保持通風。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時，注意掛籃需對稱同步平衡作業(yè)。

鐵路隧道避車洞的襯砌類型應與隧道襯砌類型相適應，可以降低防水級別。

鐵路隧道內(nèi)二襯預埋接觸網(wǎng)槽道是為了檢查維修通信電纜使用。

II級圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)是呈塊石、碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。