A.平等自愿
B.誠(chéng)實(shí)信用
C.公平公正
D.唯利是圖
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A.彎矩
B.彎矩和剪力
C.壓力和彎矩
D.壓力和剪力
A.d≥4cm
B.d≥5cm
C.d≥6cm
D.d≥7cm
A.山嶺隧道、水下隧道和城市隧道
B.江底隧道、湖底隧道和海底隧道
C.水下隧道、農(nóng)村隧道和城市隧道
D.陸上隧道、陸下隧道和水下隧道
A.專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)
B.清潔難度低
C.隱患多
D.環(huán)保要求高
A.先張法施工時(shí),先澆筑混凝土,再?gòu)埨摻?br />
B.先張法施工時(shí),需待混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后,才能放松鋼筋
C.后張法施工中,需待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才穿筋并進(jìn)行張拉
D.預(yù)應(yīng)力混凝土可以提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和剛度
最新試題
()是保護(hù)環(huán)境和維持生態(tài)平衡最好的建筑類(lèi)型。
我國(guó)武漢、南京、上海、合肥等城市的道路網(wǎng)均屬于()
以下不屬于二次城市化特征的是()
目前應(yīng)用最廣泛、最主要,也是最古老的灌水方法是()
為防止因地基沉降不均勻?qū)е陆Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞,一般在結(jié)構(gòu)中設(shè)置()
以下屬于城市化類(lèi)型的是()
下列不屬于抹灰砂漿的是()
當(dāng)支座有不均勻下沉?xí)r,會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力的梁是()
由若干桿件構(gòu)成的一種平面或空間的格架式結(jié)構(gòu)或構(gòu)件稱(chēng)為()
軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動(dòng)化設(shè)備的核心是()