A.死差益
B.利差益
C.費(fèi)差益
D.所有者權(quán)益
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A.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)
B.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
C.純粹風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
A.賬面原值
B.實(shí)際價(jià)值
C.最近12個(gè)月的賬面平均余額
D.重置價(jià)值
A.賠償給付
B.保險(xiǎn)理賠
C.保險(xiǎn)賠償
D.保險(xiǎn)索賠
A.是一個(gè)獨(dú)立的模式
B.集基金積累模式與現(xiàn)收現(xiàn)付制于一身
C.對(duì)新參加投保的勞動(dòng)者實(shí)行完全積累模式
D.對(duì)已退休人員,實(shí)行現(xiàn)收現(xiàn)付制
A.市場(chǎng)行為監(jiān)管
B.企業(yè)內(nèi)控監(jiān)管
C.公司治理監(jiān)管
D.償付能力監(jiān)管
最新試題
任某為其家庭財(cái)產(chǎn)投保,合同規(guī)定在任某所保財(cái)產(chǎn)發(fā)生損失時(shí),可得到補(bǔ)償,還可以到期拿到保險(xiǎn)儲(chǔ)金金額5000元。合同有效期內(nèi)任某家失竊。如果參加這類保險(xiǎn)后,發(fā)生過賠款,那么()。
價(jià)格條件是國(guó)際貿(mào)易雙方在長(zhǎng)期實(shí)踐過程中形成的,它用以說明商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負(fù)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國(guó)常用的價(jià)格條件有()。
從近幾年世界保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展情況來看,發(fā)達(dá)國(guó)家保險(xiǎn)業(yè)主要呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)有()。
保險(xiǎn)合同終止,多數(shù)是因?yàn)椋ǎ?/p>
某運(yùn)輸公司有從事營(yíng)運(yùn)的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水,造成行車?yán)щy,該運(yùn)輸公司一輛在黃河大橋上行駛的貨車與相向駛來的一輛轎車相撞,造成雙方車輛損失嚴(yán)重和轎車車上人員傷亡。該運(yùn)輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡,但由于車輛損失嚴(yán)重,無法繼續(xù)履行其承運(yùn)合同,因而,不得不臨時(shí)租賃一輛貨車。此案中運(yùn)輸公司另租貨車的租金支出屬于()。
某單位購進(jìn)一輛大卡車,并向甲保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),前者的保險(xiǎn)金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi),該車在行駛時(shí)因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實(shí)際價(jià)值為16萬元),大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對(duì)于被撞的小轎車,保險(xiǎn)公司應(yīng)()。
以下屬于保險(xiǎn)與賭博區(qū)別的是()。
保險(xiǎn)事故發(fā)生使被保險(xiǎn)人遭受損失時(shí),保險(xiǎn)人必須在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)人所受的損失進(jìn)行補(bǔ)償;并且此事故是致?lián)p發(fā)生的最直接的、最有效的、起決定作用或支配作用的原因。上面這段話,涉及保險(xiǎn)()基本原則。
火災(zāi)保險(xiǎn)費(fèi)率由()決定。
下列關(guān)于責(zé)任保險(xiǎn)賠償限額的說法,正確的有()。