A.如果乙船級社已獲得歐盟有關當局的授權，可以代表其審圖
B.既然X型與已經(jīng)過認可的Y型幾乎相同，A公司只需將不同部分送審即可
C.A公司不應該向乙船級社送審，而必須直接向歐盟有關當局送審
D.為了避免卷入AB公司之間可能發(fā)生的圖紙版權糾紛，乙船級社拒絕A公司的審圖申請
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A.主機（7200KW）
B.應急發(fā)電機200KW
C.三臺輔機（均為800KW）
D.救生艇艇機
A.隔離空艙
B.貨油泵艙
C.燃油艙
D.壓載艙
A.檢驗和試驗計劃（ITP）
B.無損探傷計劃
C.建造過程中的重大修改
D.裝船后試驗計劃
A.檢驗后在確認總體及局部強度滿足的前提下，更改測厚數(shù)據(jù)使其滿足規(guī)范要求
B.擴大檢驗及測厚范圍，要求對測厚超極限區(qū)域進行換新修理
C.要求對測厚超極限區(qū)域進行換新修理，并對可疑區(qū)域進行了擴大檢查及測厚，給出了下次年度檢驗進行復查的備忘錄
D.鑒于船齡僅十年，可不予處理
A.機艙煙囪百葉窗不屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目
B.機艙煙囪百葉窗屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目，此設計符合要求，可以接受
C.機艙煙囪百葉窗屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目，因使用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，要求釋放二氧化碳時應關閉煙囪百葉窗，現(xiàn)有設計不能滿足此要求，不能接受
D.船廠和船東協(xié)商決定
最新試題
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復，船公司已經(jīng)訂購了新設備，到要在10天后才能收到。請問你應該采取什么行動？（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設計為（）
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應設置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應符合以下哪些要求？（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設備安全證書”所附的“設備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應填寫多少人數(shù)？（）
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應包括下列哪些要素？（）
某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）